Виды фрикционных материалов для сцеплений и тормозов
Различные типы локомотивов, задействованных в металлургической промышленности, такие как механические прессы, горные дробилки, транспортные средства и т.д., для различного оборудования, состояние сердечных компонентов - сцеплений и тормозов, имеет жизненно важное значение для нормального производства различных видов оборудования. Фрикционный материал является одной из важнейших частей сцеплений и тормозов. Использование отличных фрикционных материалов может сделать машину более надежной, безопасной и чувствительной.
Фрикционные материалы можно разделить на следующие 5 категорий в зависимости от материала изделия:
1. Асбестовый фрикционный материал
Асбестовые фрикционные материалы в основном используются для армирования материалов. Асбестовые фрикционные материалы имеют недостатки, такие как плохие высокотемпературные характеристики трения и загрязнение асбестовым волокном.
Он был запрещен в развитых странах за рубежом.
2. Полуметаллический фрикционный материал
Полуметаллические материалы обладают термической стабильностью, энергопотреблением, хорошей износостойкостью, хорошей теплопроводностью и низким загрязнением окружающей среды, но тормозной шум велик, плотность немного выше, а стоимость выше.
Используется для торможения легковых и тяжелых транспортных средств.
3. Смешанный волокнистый фрикционный материал
Смешанные фрикционные материалы волокна используются в качестве армирующих материалов, чтобы в полной мере использовать преимущества каждого волокна, восполнить дефекты и снизить затраты.
Используется для тормозных колодок легких и средних автомобилей.