Анализ эффекта и материала фрикционной пластины сцепления
Фрикционная пластина сцепления является одним из компонентов автомобиля, а тормозные колодки могут способствовать надежности изделия. Все знают, что он имеет, и для чего используются все материалы?
Влияние фрикционной пластины сцепления
1. Передача вращательного момента
Маховик двигателя электрического вилочного погрузчика является активной частью сцепления, а приводной диск и приводная ступица, содержащая фрикционную пластину, соединены с приводным валом шлицевым валом качения. Зажмите пружину желтого цвета, чтобы зажать приводной диск на торцевой поверхности маховика водяного насоса.
2. Крутящий момент двигателя электрического вилочного погрузчика передается на приводной диск эффектом трения между маховиком водяного насоса и поверхностью приводного диска, а затем направляется на ведущее колесо через ряд компонентов в приводном валу и трансмиссионной системе. Чем больше прижимное усилие зажимной пружины, тем больший крутящий момент может передать сцепление.
Материал фрикционной пластины сцепления
Фрикционные детали являются ключевыми компонентами фрикционных муфт. Химические и физические свойства поверхностных материалов при их работе сразу же ставят под угрозу рабочие характеристики сцепления.
Общие материалы поверхности трения включают порошковые металлургические материалы, материалы на основе асбеста и материалы на горной основе.
1. Порошковые металлургические материалы
Допустимая температура поверхности, допустимое рабочее давление, индекс трения при высокой температуре и срок службы высоки.