Краткое введение в материал и анализ производительности диска сцепления
Диски сцепления в основном используются в производстве автозапчастей. Это композитный материал, основной функцией которого является трение, а также требования к структурным характеристикам. Диски сцепления, используемые в автомобильных сцеплениях, можно разделить на множество различных материалов, и их рабочие характеристики также различаются. Его можно разделить на следующие категории.
1. Медная подложка: -фрикционный материал на основе медного сплава, который обладает такими преимуществами, как высокая твердость и хорошее рассеивание тепла, но легко изнашивается нажимной диск сцепления.
2. Сердечник-формованная пряжа: стержневая-филаментная пряжа, как правило, изготавливается из нитей синтетического волокна с хорошей прочностью и эластичностью в качестве сердцевинной пряжи, при этом короткие волокна, такие как хлопок, шерсть и вискоза, скручены. вместе. Фрикционный материал из этого материала обладает хорошей прочностью и умеренной ценой, поэтому он также широко используется в производстве накладок сцепления.
3. Металлоорганический лист: хорошие характеристики, но высокая цена, обычно используется для моделей с высоким-крутящим моментом.
4. Волокнистая пряжа: синтетический композитный материал на -волокне, обладающий хорошей ударной вязкостью, хорошим сопротивлением трению и малым весом.